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大中型汽車在行駛時，常有潤滑油從后輪轂（與半軸突緣結合部）甩出，其之危害較大；一是污染環境，影響車容車貌；二是影響制動效果，甚至不能制動；三是造成經濟浪費，因甩油造成缺油還會加劇機件磨損或造成燒蝕。如不及時排除，將會產生不良后果。埃科潤滑脂認為輪轂甩油一般由下列原因所引起：

 

1.后橋加注潤滑油或潤滑脂過多，通過半軸套管內孔流至半軸突緣處，經密封紙墊處向外滲漏。

 

2.輪轂半軸油封損壞，密封失效致使漏油。

 

3.軸承走內圓或外圓，摩擦產生的熱量使潤滑脂變稀，從而造成向輪轂外甩油。

 

4.后橋殼內通氣孔堵塞，引起差速器內齒輪溫度升高，油壓增大，導致潤滑油滲漏。

 

5.半軸凸緣端面與輪轂接合面加工精度不高，襯墊破損，造成漏油。

 

6.輪轂軸承調整過緊或行駛中頻繁制動，溫度劇升，潤滑脂溶化經半軸襯墊處甩出。

 

7.前輪轂軸承蓋和后輪半軸固定螺栓松動、斷損而造成甩油。

 

 

　　埃科潤滑脂認為輪轂甩油的預防措施有：

1.油封質量、規格符合要求，安裝到位后應有緊度，以用手轉動有阻力為適宜。

 

2.后橋按要求容量加注潤滑油。輪轂軸承采用適量潤滑，就是將軸承內外均勻涂上油脂，輪轂腔內不再加注油脂。這樣既利于輪轂散熱，降低運轉阻力，還可節約油脂，減少經濟開支。

 

3.經常疏通和清潔后橋殼上的通氣孔與螺塞，確保其與大氣連通，防止后橋溫度和內部壓力過高。

 

4.正確安裝和調整輪轂軸承的松緊度。在擰緊螺母后（用手轉不動輪轂）再退回1/8-1/4圈（用手能轉動輪轂但有澀感）為宜。

 

5.消除軸承走內圓與走外圓。方法是在軸承外座環或軸頸上涂一層合金；或在軸承座或軸頸上用尖嘴銃子沖出麻點，必要時更換零件。

 

6.更換完好的紙墊，配齊和緊固半軸螺栓。

 

7.頻繁制動時為防止輪轂發熱，油脂變稀，可向輪轂灑水降溫或安裝淋水裝置。